GO‑PRO G.AT 變速箱油家族
針對不同傳動型式（AT / CVT / DCT / LSD）精準調校摩擦係數與黏度，確保換檔平順、降低溫衰與磨耗、延長變速箱壽命。
產品陣容
※ 圖片為 1L 包裝示意，實際規格與適配請以商品頁與車主手冊為準。
規格比較
| 型號 | 對應規範 / 廠牌 | 屬性 | 核心優勢 |
|---|---|---|---|
| ATF WS | Toyota / Lexus WS | AT 低黏度 | 節能省油、換檔平順、熱穩定 |
| ATF M‑V | 日系 M‑V | AT | 摩擦曲線精準、耐久性佳 |
| ATF DIII | DEXRON‑III | AT | 經典規格、可靠穩定 |
| ATF G‑7 | Hyundai/Kia G‑7 | AT | 精準摩擦、低揮發、耐高溫 |
| ATF G‑8 | Hyundai/Kia G‑8 | AT 低黏度 | 節能與平順兼顧、長壽命 |
| ATF CVTF（綠） | Nissan / Subaru 綠標 | CVT | 防打滑、防震動、效率高 |
| ATF CVT（黃） | Toyota / Honda 黃標 | CVT | 線性起步、耐剪切、壽命長 |
| DSG | 歐系 DCT 專用 | DCT | 離合器片保護、抗泡沫 |
| LSD 75W90 | API GL‑5 | 齒輪油 | LSD 鎖定平順、高承載 |
常見問題
ATF DIII、M‑V、WS 有什麼差別？
DIII 屬傳統 AT 常見規格；M‑V 偏日系五速 AT 調校；WS 為新世代低黏度節能 ATF。請依車主手冊指定使用。
CVTF 綠 vs CVT 黃怎麼選？
以車廠標示為準：綠標常見於 Nissan / Subaru；黃標多見於 Toyota / Honda。摩擦曲線不同，勿混用。
DSG/DCT 可以用一般 ATF 嗎？
不建議。雙離合器對摩擦係數與抗泡沫要求更嚴格，請使用 DSG 專用油。