GO-PRO · Dòng bôi trơn linh kiện

GO-PRO · Dòng bôi trơn linh kiện|Bôi trơn cao su · Dầu xích PTFE khô · Chống trượt dây cu-roa · Mỡ xịt · Bôi trơn thẩm thấu phá rỉ

GO-PRO · Dòng bôi trơn linh kiện

Dành cho các cơ cấu thường gặp trên xe: gioăng cao su khung kính, xích truyền động, dây cu-roa, bản lề/chốt cửa và chi tiết bị kẹt do rỉ. Chọn đúng chất bôi trơn để giảm ồn, vận hành êm và kéo dài tuổi thọ.

Minh họa dòng bôi trơn linh kiện GO-PRO

Danh mục sản phẩm

GO-PRO Dung dịch bôi trơn cao su cửa kính điện
Bôi trơnCao su

Dung dịch bôi trơn cao su cửa kính điện

  • Bôi trơn rãnh trượt và gioăng cao su khung kính, giảm kẹt/tiếng kêu khi lên xuống
  • Duy trì độ đàn hồi, hạn chế nứt khô, giảm tiếng gió
Trang sản phẩm
GO-PRO Dầu xích PTFE khô
XíchKhô

Dầu xích PTFE khô

  • Màng khô ít bám bụi, phù hợp môi trường bụi/bẩn hoặc mưa
  • Giảm mài mòn & tiếng ồn, duy trì hiệu suất xích
Trang sản phẩm
GO-PRO Xịt chống trượt & giảm kêu dây cu-roa
Dây cu-roaChống trượt

Xịt chống trượt & giảm kêu dây cu-roa

  • Giảm trượt và tiếng rít, khôi phục độ bám
  • Làm chậm lão hóa, giữ hiệu suất truyền động
Trang sản phẩm
GO-PRO Mỡ xịt bám dính (tạo sợi)
Mỡ bôi trơnBám dính cao

Mỡ xịt bám dính (tạo sợi)

  • Màng mỡ bám dính cao, phù hợp bánh răng, cơ cấu mở/chốt, trục quay
  • Chống văng, chống nước, chịu tải tốt
Trang sản phẩm
GO-PRO Mỡ xịt chịu nhiệt
Mỡ bôi trơnChịu nhiệt

Mỡ xịt chịu nhiệt

  • Giữ khả năng bôi trơn và chống mài mòn ở nhiệt độ cao
  • Dùng cho liên kết/trục bản lề và chi tiết nhiệt cao trong khoang động cơ
Trang sản phẩm
GO-PRO Dầu thẩm thấu đa năng phá rỉ & bôi trơn
Phá rỉThẩm thấu

Dầu thẩm thấu đa năng phá rỉ & bôi trơn

  • Thẩm thấu làm lỏng ốc rỉ và cơ cấu bị kẹt
  • Bôi trơn cơ bản & bảo vệ chống rỉ – đa dụng
Trang sản phẩm

Tình huống sử dụng / Vật liệu phù hợp

Sản phẩm Công dụng chính Vị trí / Vật liệu phù hợp Đặc tính Lưu ý
Dung dịch bôi trơn cao su cửa kính điện Bôi trơn & dưỡng gioăng/rãnh cao su Gioăng cao su cửa, rãnh trượt Giảm kẹt & tiếng ồn; duy trì đàn hồi Tránh dính kính/sơn; xịt lớp mỏng và lau phần dư
Dầu xích PTFE khô Bôi trơn màng khô, ít bám bụi Xích, truyền động hở Chống bám bẩn & nước; êm Nên vệ sinh trước; phun nhiều lớp mỏng sẽ hiệu quả hơn
Xịt chống trượt & giảm kêu dây cu-roa Tăng ma sát; giảm tiếng rít Dây cu-roa máy phát/điều hòa Tăng độ bám; giảm trượt Không dùng khi dây ướt hoặc hư hỏng nặng (nên kiểm tra/thay)
Mỡ xịt bám dính (tạo sợi) Bôi trơn bám dính cao Bánh răng, chốt, bản lề cửa Chống văng, chống nước, chịu tải cao Tránh bắn vào đĩa & má phanh
Mỡ xịt chịu nhiệt Bôi trơn ở điều kiện nhiệt độ cao Bản lề/liên kết trong khoang động cơ Giữ bôi trơn & chống mài mòn ở nhiệt độ cao Tuân theo giới hạn nhiệt; tránh bề mặt ống xả đang nóng
Dầu thẩm thấu đa năng phá rỉ & bôi trơn Thẩm thấu phá rỉ; bôi trơn cơ bản & chống ăn mòn Ốc rỉ, bản lề kẹt Thẩm thấu nhanh; đẩy nước ẩm Chờ thời gian thẩm thấu rồi tháo; lặp lại khi cần

Câu hỏi thường gặp

Nên chọn dầu bôi trơn xích khô hay ướt?

Nếu thường đi trong bụi/mưa hoặc muốn ít bám bẩn, hãy chọn loại khô (ví dụ “Dầu xích PTFE khô” của dòng này). Nếu ưu tiên êm tuyệt đối và chống rỉ tốt, đồng thời có thể bảo dưỡng thường xuyên, có thể cân nhắc loại ướt.

Dây cu-roa kêu rít chỉ cần xịt chống trượt là xong?

Xịt chống trượt chỉ cải thiện tạm thời; nếu dây đã lão hóa, lực căng không đủ hoặc puli có vấn đề, hãy kiểm tra/sửa chữa hoặc thay thế để tránh che lấp hư hỏng và trì hoãn bảo dưỡng.

Xịt dầu thẩm thấu phá rỉ bao lâu mới tháo được? Có cần lặp lại?

Tùy mức độ rỉ, chờ vài phút đến vài chục phút. Với rỉ nặng, có thể xịt lại và dùng trợ lực cơ khí (tuýp, cần siết dài) rồi hãy tháo.